En estos primeros meses del 2025, el alcalde Carlos Fernando Galán manifestó que desde la Alcaldía estaban estudiando la idea de tener la restricción del parrillero para las motos en Bogotá, una medida que no gusta para nada a los conductores de estos vehículos.
Este domingo, en una reciente entrevista en RCN, el alcalde manifestó que la idea sigue en análisis por parte de la Policía y Secretaría de Seguridad. “Hemos encontrado varios estudios que nos indican que esa figura no opera bien o no nos funciona bien cuando es general. Entonces, estamos revisándola”, señaló en el espacio informativo.
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Que las motos no puedan llevar parrillero se ha planteado en diferentes momentos de inseguridad en Bogotá, aunque sin resultados evidentes. Eso lo sabe Galán y así lo explicó: “En algunos casos, los delincuentes se adaptan a la medida y operan ya no en una sola moto, sino en dos. O utilizan un carro y una moto”.
Lo que no descartó el alcalde es que la medida sí funcione en algunas zonas de la capital, sin dar luces de cuáles serían, aunque seguramente se priorizarán aquellas en las que los datos demuestren que hay más robos con motos que lleven parrillero.
“No hemos descartado el tema del parrillero. Lo que pasa es que estamos identificando dónde podría operar y en qué condiciones se puede implementar sin que afecte a mucha gente que se mueve en su moto y no tiene nada que ver con la delincuencia”, dijo Galán en RCN.
Estas palabras ilusionan al gremio motero que espera que la Alcaldía no tome medidas que los pueda perjudicar. Sin embargo, la relación entre los entes gubernamentales y este grupo de ciudadanos siempre pende de un hilo, pues es común que paralicen las vías por decisiones que ellos consideran están en contravía de sus necesidades.
Si bien la gran mayoría de motociclistas quisieran que no les impusieran ninguna restricción para llevar acompañante en su vehículo, la posibilidad de que sea solo en algunas zonas es un avance de lo que puede suceder en los próximos meses.
¿Habrá pico y placa para motos en Bogotá?
Esa es otra medida con la que se ha especulado mucho, pero, por el momento, Galán no ha dado luces de que esto vaya a suceder pronto.
Una muestra de lo difícil que es esta implementación es que los cambios que posiblemente iba a hacer el alcalde para el pico y placa de carros no sucedieron, pues, dijo él, los análisis hechos desde la Secretaría de Movilidad en los primeros seis meses de su gestión arrojaron que cualquier modificación podría perjudicar el ya congestionado tráfico que hay en la capital.
Seguridad en Bogotá
Este ha sido uno de los grandes problemas de Galán desde que pisó la alcaldía. Tanto él, como su antecesora, Claudia López, poco o casi nada han podido para mejorar la percepción de inseguridad que hay en la capital, razón por la que ahora el burgomaestre local dijo qué es lo que hacen.
“Tenemos es que lograr desarticular las bandas con mejores cámaras, mejor capacidad operativa de la Policía, con mejor coordinación de la Secretaría de Seguridad con los frentes locales de seguridad, redes de apoyo. Esa es la prioridad”, dijo Galán en RCN.
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Y aunque constantemente hacen anuncios de capturados y desarticulación de bandas, los robos de celulares, en Transmilenio, en locales comerciales y otros espacios, hacen que constantemente se sienta una percepción de inseguridad en la cotidianidad.