El sector automotriz, que a principios de este año no veía un panorama esperanzador, terminó recuperándose y repuntando, pues la venta de motocicletas creció este año un 18% en Colombia, alcanzando 729.761 unidades vendidas, informó este martes la Asociación del Sector Motriz y sus Partes (Asopartes), de acuerdo con cifras del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), con corte a noviembre.
(Lea también: Buen dato sobre las motos Suzuki, KTM, Honda, AKT y más populares en Colombia: son el 95 %)
Según Asopartes, actualmente las motocicletas representan dos terceras partes (66%) del parque vehicular nacional y cerca del 50% del tráfico en las ciudades, reafirmando su importancia en la conectividad del país.
Entendiendo las dimensiones de las ventas y la tendencia creciente en la adquisición de este medio de transporte, la Asociación reiteró la necesidad de que la sociedad avance en un marco de regulación que beneficie al sector en 2025.
Asopartes aseguró que entre los aspectos fundamentales que se deben trabajar en este marco de regulación están el fortalecimiento del proceso posventa y la formalización del mercado de motopartes, puesto que actualmente la industria de repuestos y consumibles para motocicletas en Colombia es competitiva y cuenta con una extensa red de comercio, lo que permite al consumidor tener un amplio espectro para tomar decisiones. En cuanto a regulación y seguridad, se trabaja en una normativa que busca fomentar una industria accesible y segura, trabajando temas clave como la reforma al Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat).
“Actualmente, un proyecto de ley en la Cámara de Representantes propone una estructura tarifaria diferenciada basada en el cilindraje de las motocicletas. Por ejemplo, aquellas con más de 201 cm³ pagarían una tarifa proporcional en lugar de la tarifa fija actual, promoviendo la equidad financiera y reduciendo la evasión del seguro, que supera el 50% en este segmento”, señaló Asopartes.
Sobre el tema de regulación, el presidente de Asopartes, Carlos Andrés Pineda, afirmó que “la implementación de estas regulaciones es un paso trascendental para garantizar un mercado más equitativo y competitivo, al tiempo que protegemos a los millones de usuarios que diariamente dependen de las motocicletas como su principal medio de transporte. Esto va más allá de una política sectorial; es una apuesta por la seguridad y el bienestar de los colombianos”.
Además desde el 2025 el sector adoptará nuevas normativas técnicas que buscan mejorar en gran medida la seguridad vial, por ejemplo, todas las motocicletas de un cilindraje mayor a 150 cm³ deberán estar equipadas con sistemas avanzados de frenado ABS, mientras que aquellas de menor cilindraje deberán incorporar sistemas CBS o ABS.
“Estamos comprometidos en alinear el mercado colombiano con los estándares internacionales de seguridad vial. Estas medidas buscarían reducir la siniestralidad y mejorar la experiencia de los usuarios, fortaleciendo la confianza en el sector”, afirmó Pineda.
Motos Yamaha, AKT y Suzuki son las más vendidas de 2024
El primer lugar lo ocupa la conocida multinacional japonesa Yamaha. De hecho, 20 de cada 100 motos que se venden en este país son de esa empresa.
(Vea también: ¿Cuánto cuesta ponerle baúl a una moto en Colombia? Hay opciones para todos los bolsillos)
Para el mes de noviembre fue la marca que más comercializó unidades, un total de 14.381 en noviembre, lo que quiere decir que vendió 4.137 más frente a 2023, un repunte de 40,38%.
A esa empresa japonesa no le fue nada mal, pero a la colombiana Akt tampoco. Esta compañía con sede en Antioquia registró 11.716 motos vendidas en el último mes. Y consolidó un crecimiento de 35,4%.
Luego sigue otra marca japonesa. La icónica Suzuki que subió sus ventas en 39,7% con un comercio de 10.891 en noviembre.
Luego siguen Bajaj con 10.779; más abajo figuran Honda, que vendió 7.798; y TVS, con 5.249.