El parque automotor de Colombia tiene un rezago en su renovación y la venta de vehículos es baja en comparación con otros países de la región.
Así lo concluye un informe de la Asociación Gremial de Concesionarios de Automotores, Aconauto, el cual señala que en 2024 se vendieron en Colombia 3,8 vehículos por cada 1.000 habitantes.
Este indicador es mucho menor al de otras economías de América Latina, que incluso tienen un PIB per cápita más bajo.
De hecho, Colombia ocupó el penúltimo lugar en el índice de motorización latinoamericano medido por Aconauto, con base en cifras de la Asociación Latinoamericana de Distribuidores de Automotores, Aladda. En ese listado de 12 países latinos, Colombia solo supera a Venezuela, en donde se vendieron 0,7 vehículos por cada 1.000 habitantes.
El ranking es liderado por Uruguay, con ventas de 18,6 carros por cada 1.000 uruguayos. Le siguió Chile, con 15,9 vehículos, Costa Rica (14,4), Brasil (12,4) y México (11,8), que cierra el top 5.
“Lo que muestra este indicador es que el país clama por una política automotrizque no solamente renueve el parque, sino que promueva su expansión”, dijo Pedro Nel Quijano, presidente ejecutivo de Aconauto.
El director del Observatorio de logística y movilidad de la Universidad Nacional, José Stalin Rojas, también se refirió a este fenómeno y dijo que efectivamente el conjunto de ventas de autos nuevos ha venido descendiendo en los últimos cinco años.
“Hay que mirar también que los autos eléctricos e híbridos han ganado proporción en el mercado, pero en su conjunto las ventas de autos han ido con tendencia a la baja. Esto se debe a que el precio sigue siendo relativamente alto por la cantidad de salarios mínimos que se necesitan para comprar un carro”, dijo.
El informe de Aconautos también reveló la desaceleración en las ventas de vehículos en los últimos años. En 2020, año en el que estalló la pandemia de covid-19, se vendían 3,7 vehículos por cada 1.000 habitantes. Luego, la tendencia mejoró a niveles de 4,9 y 5,1 carros comercializados en 2021 y 2022, respectivamente.
Pero en 2023 y 2024 esta tendencia cayó a menos de cuatro vehículos vendidos por cada 1.000 colombianos. Aconauto explica el hecho por el incremento del tipo de cambio, de las tasas de interés y de la inflación, así como la caída de la confianza.
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