El hueco fiscal que el Gobierno Nacional dice que encontró desde que asumió como presidente Gustavo Petro dejó duros golpes al bolsillo de los colombianos en los primeros años de la actual administración, luego de que Ecopetrol subsidió los precios del combustible entre 2021 y 2023.
(Lea también: Fuga de combustible en Transmilenio: ¿qué riesgos deben tener en cuenta los pasajeros?)
Precisamente, en diciembre pasado se conoció que el Gobierno Nacional ya saldó la deuda con Ecopetrol y eso hizo que muchos se ilusionaran con la posibilidad que el precio volviera a los mínimos de 9.000 pesos. Al respecto, Bloomberg hizo un análisis sobre qué pasará con el precio.
Por ahora, lo que se sabe es que no se verá la gasolina a 9.000 pesos, así no haya deuda con el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles. Lo primero que hay que decir es que al costo que se comercializa hoy en día es el mismo que se consigue a nivel internacional sin subsidios.
En un hipótetico escenario, para que en Colombia volvamos a ver un precio de 9.000 pesos de la gasolina, lo que tendría que pasar es que se subsidie nuevamente el costo, algo que el propio presidente Gustavo Petro calificó como “populismo barato”, al recordar la medida que tomó Iván Duque en plena pandemia del COVID-19.
Cuánto subió la gasolina en Colombia iniciando 2025
De hecho, la mala noticia para los conductores es que no solo el precio no bajará, sino que seguirá subiendo cuando otros países también lo hagan. En enero ya vimos un incremento de 91 pesos, dejando el valor aproximado sobre los 15.500 pesos.
Pese a que la deuda ya se salvó, Colombia todavía subsidia el diésel, por el que se deben, cerrando el año pasado, más de 10,7 billones de pesos. Esa situación es compleja, porque si el Gobierno intenta ajustarlo a niveles internacionales, los transportadores de carga, como lo han hecho varias veces, amenazarían con entrar a paro y eso afectaría seriamente al país por los bloqueos, actividades comerciales y movilidad en carreteras.