Martha Morales Manchego

SEMANA. Se va de la Dian tras haber estado solo 6 meses en el cargo de director. ¿Cómo fue la experiencia en medio de un bajo recaudo y el trámite de una ley de financiamiento?.Jairo Villabona. Cuando recién llegué a la Dian se bajó la meta de recaudo, de cerca de 289 billones de pesos a 257 billones. Existían ya los problemas que son bien conocidos por la opinión pública: ahí estaba lo de los litigios, que fueron cerca de 10 billones con los que no se contaría. Estaba lo de la deducibilidad de las regalías (el fallo que emitió la Corte), que fueron 6 billones de pesos.

Todas las acciones en un Estado terminan pasándole factura al país.

TransMilenio no solo está siendo azotado por la coladera, la cual, según las más recientes declaraciones de María Fernanda Ortíz, gerente del sistema, genera pérdidas por 300.000 millones de pesos al año.Este esquema de transporte en la capital del país también es afectado por la inseguridad, como se evidencia en los datos suministrados este sábado 18 de enero por la Policía Metropolitana. Solo en los primeros 17 días de este año, ya las capturas registradas van en 90.

Como falso catalogó este 18 de enero la delegación del ELN que participa en diálogos de paz con el Gobierno un comunicado que circuló a través de las redes sociales, en el cual, presuntamente, esa guerrilla estaría amenazando a personas y empresas de la región del Catatumbo.A través de su cuenta en X, la delegación del ELN sostuvo que se trata de un “comunicado falso”.

El mundo se prepara para la posesión en el cargo de Donald Trump, el presidente número 47 de los Estados Unidos, que tiene a los medios de comunicación en ese país pensando cómo irá a ser su relación con la Casa Blanca, que estará ocupada ahora por el magnate, a partir del 20 de enero de 2025.Las empresas de medios se alistan para un ataque legal del propio Trump, así como de agencias federales, que teóricamente pueden frustrar licencias de emisión, hurgar en asuntos de impuestos u otros para crear dificultades en organizaciones que se apartan de su línea.El profesor de periodismo de la uni

En un país con dificultades de seguridad, donde el orden público se altera, principalmente en los sitios donde hay proyectos de hondo calado, como es el caso de la mina de Buriticá, es complejo atraer inversionistas, algo que se requiere con urgencia.Más aún, cuando los ataques son de alta envergadura, como el perpetrado al proyecto de extracción de oro operado por Zijin Contineld Gold, en el cual se registró un atentado llevado a cabo por grupos ilegales que, precisamente, se financian de la extracción ilícita de minerales.En ese sentido, la Asociación Colombiana de Minería (ACM) hizo un f

Una guerra sin cuartel, desatada en el Catatumbo, en medio de los enfrentamientos del ELN con las disidencias de las Farc, tiene atemorizada a la población que, ante no ver otra salida a la vista, emprendió un éxodo por el río, en busca de un refugio contra la muerte.Se trata de decenas de familias que abandonan el corregimiento de La Gabarra, en Tibú (Norte de Santander), según se narra a través de la cuenta en X del periodista Manolesco.Los cruentos enfrentamientos están diezmando a la población civil.

En la línea de tiempo alrededor del muelle 13 del puerto de Buenaventura empieza en 1974, cuando la Empresa Puertos de Colombia cedió la propiedad a la Armada Nacional, del espigón exterior que, en la actualidad es clave para el comercio exterior, pues por ahí se mueve alrededor de 1,5 millones de toneladas de carga al año.La cronología del muelle toca momentos cruciales para el transporte marítimo en el país, sin dejar de lado que también hay una referencia al conflicto entre Estado y privados.En enero de 1994, el Ministerio de Transporte emitió una resolución a través de la cual, se otorg

El freno al crecimiento de la economía en los países de América Latina ha sido persistente, al punto de que, en el continente, la desaceleración en 2024 se estima en 2,2 %, con un resultado para Colombia que podría ser mucho menor al del promedio de la región: 1,7 %, según los recientes pronósticos del Banco Mundial.Para el año en curso, entre tanto, la situación cambiará un poco.

Desde octubre de 2022, los precios de los combustibles comenzaron a impactar el bolsillo de los colombianos.