SEMANA: Usted tomó otros rumbos en el sector privado. ¿Cabe la posibilidad de volver a la política?JOSÉ DANIEL LÓPEZ: Expolíticos no hay, pero creo que parte del llamado que tenemos los seres humanos que nos hemos dedicado a lo público es el de asumir responsabilidades que cambian vidas. Actualmente, soy el director de Alianza In, el gremio de las plataformas digitales, y hemos hecho cosas muy importantes. Así que se puede trabajar por la gente desde diferentes escenarios y no solo desde el Congreso. SEMANA: Desde esta empresa privada se han abierto discusiones de economía digital.J.L.: Es que la tecnología va a paso de cohete y la regulación va a paso de burro. Eso no es solo en Colombia, pasa en todo el mundo. La realidad es que han llegado unas industrias que están transformando la forma en la que nos movemos, invertimos, sacamos prestado y compramos. Eso genera unos desafíos: el de la regulación, el cómo equiparar y poner a competir con actividades tradicionales que tienen algunas coincidencias con estas nuevas actividades. Y de eso se trata, nos dedicamos a hablar con la opinión pública, con las autoridades públicas, y a posicionar debates para que Colombia tome decisiones acordes con esa transformación digital. SEMANA: En materia de regulación, ¿cómo está Colombia?J.L.: No todo tiene que ser regulado, porque a veces a la economía le hace daño la sobrerregulación. Pero, por ejemplo, en 2024 hubo 1,3 millones de cuentas en plataformas de movilidad que generaron ingresos, al menos una vez, prestando servicios a través de una plataforma con un vehículo particular. Esa es una realidad que es legal, amparada en la Constitución, pero necesita una regulación porque, además, es utilizada masivamente. Tenemos la necesidad de que el Congreso y el Gobierno pongan a tono la regulación para reflejar esas realidades. SEMANA: Es que Uber, por ejemplo, tiene servicio de taxi.J.L.: En el mundo de las plataformas convivimos con los dueños de los taxis, y en 2023 hubo 200.000 cuentas que prestaron el servicio de taxi a través de una plataforma. La semana pasada, Uber reveló que, de cada tres taxistas que hay en Bogotá, dos operan a través de su plataforma. Didi ha dado cifras de proporción similar. La gran mayoría de taxistas en Colombia ya no ven a las plataformas como rivales. SEMANA: ¿Los proyectos de regulación en el Congreso van bien?J.L.: Colombia está atrasada en regular las plataformas de movilidad, pero nunca en la historia un proyecto de ley sobre el tema había avanzado en primer debate. En este caso, en la Comisión Sexta del Senado, por un proyecto de Julio Elías Vidal. No es un proyecto perfecto, está abierto a oportunidades de mejora. Por otro lado, hay una discusión global sobre el trabajo de los domiciliarios en el mundo y sobre cómo deben ser clasificados. Nosotros llegamos a un acuerdo con el Gobierno nacional para que los repartidores, más de 120.000 en Colombia, puedan ser empleados o independientes según lo que acuerden las partes, para que en todos los casos estén protegidos con seguridad social. Y cuando sean independientes, nosotros, como plataformas de domicilios, entramos a pagar el porcentaje de sus riesgos laborales, el 60 por ciento de su aporte en salud y el 60 por ciento de la pensión. SEMANA: Pero hubo cambio en el Ministerio del Trabajo y llegará Antonio Sanguino. ¿Se mantendrá el acuerdo?J.L.: Nosotros no hicimos un acuerdo con una persona, hicimos un acuerdo con un Gobierno, que tiene un periodo constitucional de cuatro años, y ha sido aprobado por las distintas fuerzas políticas de manera casi que unánime en la Cámara de Representantes. Llega un nuevo ministro, a quien conozco por mi paso por el Congreso, y me parece que es un hombre abierto a las ideas. Así que confiamos en que todo esto continúe.SEMANA: ¿Cómo resume el trabajo de Alianza In en estos cinco años?J.L.: Nuestro balance es positivo. Hemos logrado estos avances en materia regulatoria, hemos logrado internacionalizar el modelo de Alianza In, que hoy existe a través de otra asociación con México, con Chile, y aunque los gremios no suelen internacionalizarse, nuestro modelo se tomó como inspiración. Han sido cinco años completamente complejos, duros en términos de retos, pero hoy sentimos que hemos avanzado. SEMANA: ¿Estos avances incluyen la inteligencia artificial?J.L.: Sí, pero hay mucho temor, y la gente se imagina que es algo que va a llegar por allá en unos años y que nos va a dejar sin trabajo a todos. Acá hay que pasar de la conspiración y del miedo a la adopción y a la preparación. La tecnología hace mucho más fácil la vida. Estas discusiones son interesantes y en nuestro primer Congreso, que se hará el 3 y 4 de abril, discutiremos sobre esto.
Section
Medio
Escrito por