Antioquia se está alistando para poner a andar en los próximos meses un ambicioso paquete de obras de infraestructura y proyectos por más de $5,7 billones. Según anticipó el gobernador Andrés Julián Rendón, uniendo las fuerzas del sector privado con el público, la meta es que antes de que se termine este año logren salir a licitación varias obras públicas, alianzas público privadas y proyectos financiados con el mecanismos de Obras por Impuestos que tienen la vocación de cambiarle la cara al departamento y desatrancar varias iniciativas que arrastraban problemas desde gobiernos pasados.
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Tan solo en el caso de las obras públicas, la Gobernación apuntó que en el radar hay un grupo de 13 proyectos priorizados, avaluados en $410.000 millones y que estarían listos para salir a concurso desde abril de este año.
En este renglón aparecen desde obras viales, trabajos de mitigación del riesgo y hasta trabajos de mejoramiento y refuerzo en puentes que no dan espera.
En materia de vías, Rendón señaló que se contemplan inversiones por el orden de los $200.000 millones, que se repartirán entre ocho proyectos, muchos de ellos que quedaron abandonados a su suerte tras intentar ser sacados adelante con mecanismos como el derrame por valorización.
“Son distintos tramos viales, muchas obras que vienen del pasado. Algunas de ellas se iniciaron por el mecanismo de valorización y fueron abandonadas: La Lorena - Maratón o la de Puerto Nare - Puerto Triunfo. Nosotros las vamos a terminar”, dijo el mandatario.
Fuera de esos dos proyectos, en la lista también aparecen la vías entre Liborina y Sabanalarga, Jardín y Riosucio, Uramita y Peque, Santiago Berrío - Mulas - Cruces (Puerto Triunfo), Barbosa y Concepción y El Tres - San Pedro de Urabá.
Por los otros dos frentes, el Departamento detalló que en materia de mitigación del riesgo hay una serie de intervenciones por $150.000 millones en 82 puntos críticos y en materia de puentes hay proyectada una inversión de $60.000 millones, que se distribuirán en 35 de esas estructuras. En ambos renglones, la meta es que las licitaciones empiecen a publicarse en el segundo semestre de este año, entre los meses de agosto y septiembre.
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Dado que el anuncio de estas obras se produjo en el marco de una intervención ante la Cámara Colombiana de Infraestructura, el gobernador Rendón también anticipó que como parte de los planes para este año también está la estructuración de dos Alianzas Público Privadas (APP) claves para detonar el plan vial del Oriente antioqueño. De acuerdo con los cálculos preliminares, estas dos obras sumarían más de $5 billones.
La primera APP se trata de una vía que conectará al municipio de La Pintada, en el Suroeste antioqueño, con el municipio de La Ceja, en el Oriente.
De igual forma, se avanza en la estructuración de otra gran vía para conectar al municipio de El Santuario con el cañón del río Nus, acercando de esta manera el Oriente antioqueño no solo con el Nordeste, sino también con el Magdalena Medio.
“Estas dos alianzas público privadas habrán de licitarse antes de terminar este año y eso nos llena de mucha ilusión por la conectividad que podría significar para las regiones de Antioquia y de ellas con el resto del país y el mundo”, añadió Rendón.
Haciendo uso del mecanismo de Obras por Impuestos, el sector privado antioqueño también alista otro grupo de inversiones en proyectos viales, educativos y de servicios públicos avaluados aproximadamente en $376.000 millones.
Sobre este punto, Rendón señaló que con esta herramienta que permite articular los esfuerzos entre el sector público y el empresariado se busca hacer realidad 19 proyectos en los municipios más vulnerables del departamento.
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“Nuestro departamento es ejemplo de trabajo en equipo entre sector público y privado. Tendremos 19 proyectos de Obras por Impuestos con una inversión cercana a los $376.000 millones, que irá a los municipios más golpeados por la violencia y la pobreza en Antioquia”, dijo Rendón.
Según precisó la Gobernación, dentro de esos proyectos que se buscan poner andar están algunos como la construcción de un alcantarillado para el corregimiento de Nueva Colonia, en Turbo.
En total, de estos 19 proyectos, 6 corresponden a obras de infraestructura vial, 7 en inversiones educativas, 5 proyectos para construir Centros de Desarrollo Infantil (CDI) y dicho alcantarillado, clasificado como un proyecto de saneamiento y agua potable.
Las Obras por Impuestos son un mecanismo concebido al final del gobierno de Juan Manuel Santos, cuando en el marco de las iniciativas para viabilizar el acuerdo de paz se buscó una forma en la que las empresas del sector privado pudieran participar de proyectos para impulsar el desarrollo del país.
A nivel normativo, dichas obras quedaron formalizadas a través de la Ley 1819 de 2016, a que su vez tomó como referencia experiencias vividas en países vecinos como Perú.
En concreto, la figura permite que las empresas puedan inyectar hasta la mitad de lo que pagan por concepto de impuesto de renta en proyectos sociales para los territorios más vulnerables.
En el país, Antioquia se ha constituido como un caso de éxito de esta iniciativa, convirtiéndose el año pasado en el departamento que más proyectos adelantaba con ese mecanismo.
De acuerdo con los datos de la Gobernación, el año pasado la inversión en el departamento fue de $207.500 millones.
En Antioquia, los municipios beneficiados son aquellos con denominación PDET (Programas de Desarrollo con Enfoque Territorial) y Zomac (Zonas Más Afectadas por el Conflicto Armado).