Automovilismo
Sebastián Montoya, un año clave en la Fórmula 2 para definir su futuro
José Clopatofsky
15 de marzo 2025 , 12:16 a. m.
15 de marzo 2025 , 12:16 a. m.
Sebastián Montoya, un año clave en la Fórmula 2 para definir su futuro
El hijo del histórico Juan Pablo Montoya busca allanar el camino hacia la máxima categoría.
José Clopatofsky
Sebastián Montoya arranca este fin de semana en Melbourne, Australia, un año que será decisivo para su avance en las grandes ligas del automovilismo.
Enganchado en el equipo Prema, el más ganador de les categorías promocionales y en cuyos autos se han formado pilotos como Oscar Piastri, Kamui Kobayashi, Lance Stroll. Mick Schumacher, Esteban Ocon, Pierre Gasly, Charles Leclerc y Kimi Antonelli, entre una larga lista de destacados, Sebastián tiene en sus manos la necesidad de concretar todos los resultados y experiencias que trae de las Fórmula 3 y 4. Además, necesita acumular los puntos necesarios para la súper licencia de la F1.
(Lea también: José Clopatofsky analiza la temporada 2025 de la Fórmula 1: un año de transición)
Montoya correrá junto a un viejo rival de otras categorías
Correrá al lado de un viejo rival conocido desde sus primeras salidas en Europa, el italiano Gabriele Mini, “pole” para la primera carrera de este fin de semana y subcampeón de la F3. Ambos deben conformar un dúo muy fuerte aunque en la F2 encontrarán a una docena de pilotos más formados y expertos que están repitiendo temporada.
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Así será la temporada de la Fórmula 2
La F2 tendrá 14 válidas, todas teloneras de la F1 y es hoy vista con mucha meticulosidad teniendo en cuenta que cinco pilotos de la categoría saltaron este año a la F1 y habrá algunas pocas vacantes adicionales para el 2026.
En la primera tanda preparatoria de las dos carreras de este fin de semana, Montoya obtuvo el puesto 11 de la grilla luego de una buena remontada de posiciones en las vueltas de cierre de la clasificatoria. Y en la carrera esprint ya arañó puntos al terminar en la sexta casilla.
El reto físico y técnico es fuerte porque en la F2, todos los autos son similares, chasís Dallara y motores Mecachrome de 620 caballos. Hay dos carreras en cada fin de semana, la Sprint de los sábados de 120 kilómetros o 45 minutos y el domingo la de fondo, a 170 kilómetros o una hora, lo que primero ocurra. En todas se debe hacer un cambio de compuestos de las cuatro llantas.
José Clopatofsky
Director de MOTOR
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