La nueva calle 13 —en la que hay un peaje en el que algunos pagan solo 500 pesos— tendrá una troncal de Transmilenio con 14 estaciones y 10 carriles, dos exclusivos para el sistema de transporte público y cuatro mixtos, de acuerdo con el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU).
Para desarrollar la obra se trendrán que demoler dos puentes de la localidad de Puente Aranda, ubicados exactamente en la avenida de Las Américas con carrera 50 y en la calle 13 con carrera 50. La entidad no ha dado fecha para la implosión de estos puentes, aunque Blu Radio indicó que se haría en noviembre de 2024.
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La idea con la demolición de esas estructuras es hacer una glorieta a desnivel de 7,70 metros para conectar la carrera 50, calle sexta, calle 13 y avenida Las Américas.
Cómo será la nueva calle 13 de Bogotá
La remodelación de la vía se hará en siete lotes, indicó el IDU a Pulzo.com, que se dividen así:
- Lote 1: intersección de la carrera 50, que comprenderá 0,9 kilómetros.
- Lote 2: va desde la carrera 55 hasta la carrera 69 F, en el oriente de la avenida Boyacá y comprende 2.67 kilómetros.
- Lote 3: empieza desde la carrera 69 F hasta la avenida Cali oriental (1.64 kilómetros).
- Lote 4: desde la avenida Cali oriental hasta la carrera 100 (2,24 kilómetros).
- Lote 5: desde la carrera 100 hasta la carrera 126 (2,53 kilómetros).
- Lote 6: va desde la carrera 126 hasta el límite con el Distrito (1,42 kilómetros).
- Lote 7: patio taller.
El IDU le aclaró a este medio que solamente los lotes 1 y 2 están en etapa de preconstrucción. Los lotes 3, 4, 5, 6 y 7 se encuentran en estructuración y se prevé que sean contratados durante el primer semestre de 2025.
La obra tendrá una inversión de 2,6 billones de pesos y beneficiará a nueve millones de personas, dijo la entidad, que reducirán significativamente el tiempo de desplazamiento.
Obras en la calle 13, en Bogotá
Desde el 3 de octubre comenzaron a hacer adecuaciones para el sistema de Transmilenio y hay cierre total de la carrera 68 entre avenida calle 13 y calle 17, en sentido norte-sur.