Aun sin terminar el 2024 y ya se hablan de aumentos en 2025. Los gremios transportadores anunciaron que el alza de la tarifa de los buses en Medellín y el Valle de Aburrá, a falta de oficialización por parte de las autoridades de movilidad correspondientes, sería de 200 pesos y que, si no hay novedades, comenzaría a regir a partir del 1 de enero.
Así lo indicó Juan Gonzalo Merino, presidente de la Asociación de Transportadores del Valle de Aburrá (Asotransvaa), quien explicó que en medio de una concertación con la Secretaría de Movilidad de Medellín y con el Área Metropolitana se habría llegado a este incremento, teniendo en cuenta las canastas de costos de este gremio, que aun así continúa con gastos superiores a los que reciben por un pasajero.Entérese: Anuncian cambios en recorridos de rutas de buses en Bello por prueba piloto
“Nosotros no le vamos a afectar el bolsillo de la canasta de costos familiar. Estamos diciendo lo que suba el IPC, y el IPC va a subir esos 200 pesos en transporte, y vamos a proyectar, y que nosotros estamos rogando en otros dineros que lleguen para darle apoyo logístico, estructural y económico al transporte público colectivo”, expresó Merino.
Sin embargo, para que el costo del transporte público se equilibre a los gastos que se tienen desde todos los puntos, el líder gremial afirmó que el pasaje debe costar 4.280 pesos, pero esto generaría repercusiones en las miles de personas que hacen uso de este medio de transporte para desplazarse de sus viviendas hacia sus trabajos en el Valle de Aburrá.
Para ello se busca la intervención del Gobierno Nacional para que subsidie el valor restante del valor para garantizar la sostenibilidad de este transporte público, algo de lo cual hasta el momento no han tenido respuesta. En caso de aplicarse sería volver a aplicar el transporte subsidiado, algo que duró hasta la década de los 80, cuando en 1982 el entonces Instituto Nacional de Transporte (Intra) creó la modalidad TSS (Transporte Sin Subsidio) para que las empresas pudieran cobrar el valor íntegro del pasaje a cambio de eliminar los subsidios del estado.
“Los subsidios del Estado, como son estos fondos, como son los FET (Fondos de Estabilización Tarifaria), como son apoyos del estado al transporte, que hay cuatro sectores ya beneficiados y que nosotros estamos rogando ser el quinto escalón como transporte público colectivo en ese FOPAT (Fondo para la Promoción de Ascenso Tecnológico) y en otros dineros que lleguen para darle apoyo logístico, estructural y económico al transporte público colectivo”, explicó el líder gremial.
Este incremento de 200 pesos también afectaría a las rutas que operan en los municipios del Valle de Aburrá, que dependiendo al municipio al que se dirijan, pueden estar entre los 3.500 y los 4.900 pesos.
Dentro de esta negociación no están incluidas las rutas integradas al metro ni tampoco el sistema metro, ya que si bien estos valores los define el Área Metropolitana, esta concertación se hace directamente con el Metro de Medellín y su alza puede ser mayor a la acordada con los transportadores. Para 2024 esta fue de 330 pesos para el tren metropolitano.
Hasta el momento, ni Secretaría de Movilidad de Medellín ni Área Metropolitana han firmado las resoluciones que oficializan este incremento para 2025, pero fuentes de estas entidades indicaron que hay avance en las negociaciones para definir estas alzas para hacerlas efectivas el primer día del próximo año.Siga leyendo: ¿Buses ya no irán al Centro de Medellín? Transportadores proponen revolcón en rutas barriales